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奇瑞汽车发展史:自主创新发展不止步 而今轮得卖身五道口

时间:2020/5/22 21:33:38

  核心提示:大家好,今天我们要为大家盘点的是奇瑞汽车时间首先来到1997年安徽芜湖市的安徽汽车零部件有限公司(也就是奇瑞汽车的前身)购买了福特汽车一条二手生产线开始了造车路由于技术垄断等原因,生产线一直无法组装成...

大家好,今天我们要为大家盘点的是奇瑞汽车

时间首先来到1997年

安徽芜湖市的安徽汽车零部件有限公司

(也就是奇瑞汽车的前身)

购买了福特汽车一条二手生产线开始了造车路

由于技术垄断等原因,生产线一直无法组装成功

后经过500余天摸索专研调试

奇瑞人于1998年12月安装成功

五个月后1999年4月27日第一台发动机下线

同年12月18日奇瑞第一辆新车也正式下线

奇瑞汽车发展史:自主创新发展不止步 而今轮得卖身五道口


有了车型没有生产资质奇瑞就找到上汽合作

2001年奇瑞第一款新车上汽奇瑞风云就上市了

新车以低廉的售价快速获得市场销量

同时也有了奇瑞奇瑞修车排队的负面消息

不甘于现状的奇瑞人2003年终于获得汽车生产资质

开启了自主造车之路

从第一款新车风云上市,经过6年的时间

2007年奇瑞汽车销量达到了100万辆

奇瑞汽车也是第一家迈入百万俱乐部的自主车企

可以造车的奇瑞这时就有点膨胀了

相继推出开瑞,瑞麟,威麟等品牌

2015年奇瑞汽车销量到达500万辆

快速发展的奇瑞一方面自主研发

另一方面又推出凯翼,观致等子品牌

还合资了奇瑞捷豹路虎品牌

奇瑞汽车发展史:自主创新发展不止步 而今轮得卖身五道口


当SUV车型热销时

多点,多面都发展的奇瑞汽车

没有推出合适的SUV而失去最佳发展机会

当年的自主“一哥”沦为了二流自主品牌

无奈的奇瑞就把观致卖给了宝能集团

把凯翼卖给了五粮液集团

然后又推出了星途高端品牌

和捷途低端品牌

奇瑞汽车发展史:自主创新发展不止步 而今轮得卖身五道口


现在的奇瑞汽车依靠1.6T发动机推出的瑞虎8

很快获得市场认可

最新的消息是奇瑞汽车下嫁给青岛五道口

希望借助资本再次激发奇瑞汽车腾飞

作者:不详 来源:网络
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